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產(chǎn)品名稱:汽車蓄電池老化房

產(chǎn)品型號:SC/XDCLHF

產(chǎn)品報價:

產(chǎn)品特點:汽車蓄電池老化房采用雙面彩鋼保溫庫板(EPS板、聚氨酯板或巖棉板)拼裝而成,板材厚度由老化房本身的需求和客戶的要求雙向進行選擇,溫度范圍常溫(+5℃-80℃)客戶也可定制。

SC/XDCLHF汽車蓄電池老化房的詳細資料:

汽車蓄電池老化房采用雙面彩鋼保溫庫板(EPS板、聚氨酯板或巖棉板)拼裝而成,板材厚度由老化房本身的需求和客戶的要求雙向進行選擇,溫度范圍常溫+5℃-80℃)客戶也可定制。

汽車蓄電池老化房參數(shù)

  • 溫度范圍常溫+5℃-80℃
  • 溫度波動±0.5℃;
  • 溫度偏差zui大精度±3℃(可根據(jù)客戶要求設(shè)計精度)
  • 房內(nèi)尺寸按客戶要求訂做尺寸
  • 運行方式溫度可調(diào),恒定運行或程序運行(可選觸摸屏式程序運行)
  • 安裝電源AC~380V;50 Hz;
  • 噪音大小≦75分貝

二、汽車蓄電池老化房室體結(jié)構(gòu)及用料

  • 墻體材料:庫體采用雙面彩鋼保溫庫板(EPS板、聚氨酯板或巖棉板)拼裝而成,板材厚度由老化房本身的需求和客戶的要求雙向進行選擇,庫板板材厚度有50mm、60mm、70mm、100mm等規(guī)格,彩鋼板的厚度有0.326mm、0.5mm等規(guī)格,整個庫體采用鋼架結(jié)構(gòu),鋁型材等固定支撐,庫體內(nèi)外采用鋁型材或不銹鋼板包邊;(地面處理部分根據(jù)客戶要求),接合處打密封玻璃膠,有效保證房間的密封性與美觀性。(房體材料的燃燒性能符合《建筑材料燃燒性能分級》B2級的規(guī)定。
  • 門洞與視窗設(shè)計:根據(jù)實際要求;

三、汽車蓄電池老化房控制系統(tǒng)

  • 采用兩級PID調(diào)節(jié)加熱量,實現(xiàn)對測試區(qū)(產(chǎn)品區(qū))溫度的精確控制,同時溫度控制器可以對測試區(qū)任意溫度進行滾動實時顯示,有獨立負載的還可以對負載區(qū)的溫度進行監(jiān)測,防止負載區(qū)溫度過高,方便客戶準確掌握測試區(qū)溫度情況??刂葡到y(tǒng)還設(shè)定了各種保護功能,有超溫報警保護、風機故障報警保護、無風報警保護、室內(nèi)煙氣感應(yīng)報警保護等,完善的保護功能確保了老化房能長期穩(wěn)定*運行。(可選PLC來控制)
  • 產(chǎn)品測試架:(可選)

產(chǎn)品測試架通常根據(jù)客戶產(chǎn)品和要求進行設(shè)計制。如需負載,則做相對應(yīng)的負載框架配套生產(chǎn),一般測試架的設(shè)計要求結(jié)構(gòu)穩(wěn)固合理,操作方便,外形美觀、滿足功能等特點,zui大限度的滿足客戶的要求。

四、汽車蓄電池老化房老化負載設(shè)計

  • 老化房功率單元設(shè)計中,為了確保裝置的可靠性,采用大裕量設(shè)計,降低了關(guān)鍵功率器件的溫升;
  • 直流主回路功率器件電流容量4倍于額定容量;
  • 交流回路功率器件電流容量5 倍于額定容量;
  • 加大了散熱器尺寸,在45度工作環(huán)境且滿載情況下,測試功開關(guān)率管與磁性元件的zui高溫度為87℃;
  • 采用銅匯流排的主回路結(jié)構(gòu)設(shè)計;
  • 交流和直流通過高頻變壓器實現(xiàn)電氣隔離,原副邊打耐壓滿足UL60950-1標準;
  • 交流輸出端口線(火線和零線)對機殼在4kV 電壓沖擊下工作正常;
  • 交流輸出端口火線對零線施加2kV 沖擊電壓波;
  • 設(shè)備工作正常4kV (接觸和空氣放電)靜電測試,設(shè)備工作正常;
  • 絕緣性能符合相關(guān)國家標準和企業(yè)標準的要求。
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